當(dāng)今社會上，使用到的機械非常的多，特別是航空領(lǐng)域的飛機中經(jīng)常會使用到彈簧，而且航空彈簧對于材料、工差等等的要求，都非常的嚴(yán)格，那么航空領(lǐng)域都有哪些地方會使用到彈簧呢？下面國洋彈簧廠家就帶大家一起去了解一下。

1、Trent900與GP7000發(fā)動機

FAG是所有噴氣式飛機發(fā)動機彈簧及新型Rolls-Royce“Trent900”發(fā)動機大量元件的供應(yīng)商。該發(fā)動機為空中客車A380－世界上更大的客機提供動力。FAG會在將來提供空中客車A380的第二代發(fā)動機,即與普惠公司和通用電氣聯(lián)合開發(fā)的GP7000.

2、Trent500發(fā)動機

FAG航空彈簧部門與Rolls-Royce密切合作，在極短的時間內(nèi)，開發(fā)除了用于空中客車A340-500和A340-600的Trent500發(fā)動機的新型主軸彈簧（高度集成，使用新材料）。

FAG的成功因素：①.FAG航空彈簧部門是開發(fā)發(fā)動機彈簧（主軸彈簧和變速箱彈簧）的重要力量。②.Trent500發(fā)動機提供極高的功率密度。③.FAG的綜合試驗臺測試程序證明了高強度主軸彈簧的可靠性。

3、PW4000發(fā)動機

超過一半的商用客機使用普惠發(fā)動機。超過70家航空公司對PW4000發(fā)動機的可靠性充滿信心。推力從22到45噸，幾乎所有的大型飛機都是由空中客車和波音制造。

空中客車：A300；A310；A330；波音：B747；B767；B777；MD-11

FAG的成功因素：①.FAG航空彈簧部門是這些發(fā)動機的所有主軸彈簧的提供商。②.此外，F(xiàn)AG航空彈簧部門是所有齒輪箱彈簧的核準(zhǔn)供應(yīng)商。③.同樣，這些彈簧必須滿足更高的質(zhì)量和可靠性標(biāo)準(zhǔn)

4、BR700發(fā)動機

BR700發(fā)動機的集成主軸彈簧配置：FAG航空彈簧部門已為BR700發(fā)動機開發(fā)出了主軸彈簧配置。這些發(fā)動機由德國Rolls-Royce（勞斯萊斯）開發(fā)，被應(yīng)用在波音、龐巴迪和灣流公司制造的支線及商務(wù)噴氣式飛機上。

FAG的成功因素：①.“同步工程技術(shù)"—與用戶“手拉手”地進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)②.通過系統(tǒng)集成，減少產(chǎn)品重量和元件數(shù)量，節(jié)約成本。③.彈簧和集成主軸元件采用電子束焊接。

5、聯(lián)合-攻擊-戰(zhàn)斗機

FAG航空彈簧部門是新項目的創(chuàng)新合作伙伴。例如，在VTOL(垂直起降)聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(洛克希德系統(tǒng))的噴嘴彈簧的研發(fā)中。

FAG的成功因素：①.VTOL系統(tǒng)：勞斯萊斯②.推進(jìn)系統(tǒng)：普惠F135/通用電氣F1363.噴嘴彈簧：直徑1200mm,高溫彈簧套圈,耐蝕鋼,陶瓷球

6、SikorskyHelibusS92

Sikorsky直升機使用FAG滾子彈簧：FAG研發(fā)制造大量彈簧用于SikorskyHelibusS92直升機，其中旋翼使用自動傾斜器彈簧。

FAG的成功因素：①.效率及可靠性更高的自動傾斜器彈簧設(shè)計②.雙列薄片彈簧（直徑：750mm),采用高耐蝕、耐疲勞鋼③.用于直升機傳動的圓柱滾子彈簧的生產(chǎn)。

7、太空推進(jìn)裝置

渦輪泵彈簧：FAG航空彈簧部門聯(lián)合NASA（美國宇航局）和普惠公司一起，開發(fā)用于航天飛機的主發(fā)動機(液態(tài)氧氣和氫氣渦輪泵)的彈簧。新開發(fā)的FAG彈簧，無須在每次發(fā)射后進(jìn)行更換；可用于多次發(fā)射

FAG的成功因素：①.在航天工程彈簧領(lǐng)域內(nèi)的多年經(jīng)驗②.特殊材料使彈簧壽命延長若干倍③.陶瓷球及滾子④.氮合金，不銹鋼彈簧圈5.自潤滑保持架

8、Eurocopter

FAG的滾子彈簧被用在Eurocopter制造的直升機上：許多由Eurocopter制造的直升機裝備了FAG的各種彈簧。

FAG的成功因素：①.集成式設(shè)計可使重量得以顯著下降。②.優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以增加可靠性　③.涂層使產(chǎn)品免受摩擦腐蝕④.使用耐磨及高合金材料，延長彈簧使用壽命。

文章總結(jié)：以上就是由東莞國洋彈簧廠家為大家整理的一些關(guān)于航空領(lǐng)域都有哪些地方會使用到彈簧的一些相關(guān)知識，希望大家看完以上文章對大家有所幫助。